Cambridge, Massachusetts, legalisiert das Laden von Elektrofahrzeugen auf dem Bürgersteig

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Menschen, die in der Stadt leben und Elektroautos besitzen, stehen vor einigen Herausforderungen, denn wenn sie keine Auffahrt haben, gibt es wirklich keinen Ort, an dem sie ihr Elektroauto aufladen können.

Aber jetzt können Sie in der Stadt Cambridge, Massachusetts, eine Genehmigung für eine Matte beantragen, um das Kabel abzudecken und Ihr Elektroauto auf der Straße aufzuladen.

Überall tauchen Elektrofahrzeuge auf, aber mit dem Kauf stellt sich die Frage: Wo lädt man sie auf?

„Wir wollten unter anderem die Möglichkeit haben, von zu Hause aus aufzuladen, aber wir haben keine Einfahrt“, sagte Russell Keziere.

„Wir hatten die Wahl: Wir können das Auto verkaufen oder ein größeres Haus mit einer Auffahrt kaufen oder einfach ein Kabel über den Bürgersteig schlängeln und das Auto aufladen“, sagte Keziere.

Keziere ist die erste Person, die von der Stadt Cambridge eine neue Genehmigung erhalten hat, das Ladekabel mit einer ADA-zugelassenen Abdeckung über den Bürgersteig zu führen, sodass jeder darüber fahren kann.

„Es ist auch völlig ungerecht, dass nur Leute, die Häuser mit Einfahrt besitzen, ihre Autos aufladen können“, sagte Stadträtin Patty Nolan. Sie schlug dem Rat die Lösung vor, und die Stadt leitete das Genehmigungsverfahren ein.

Einwohner von Cambridge mit einer Parkplakette können die Nutzung der ADA-konformen Rampe oder einer 9 Fuß hohen Schwinge, die sich über den Gehweg erstreckt, für ihre Kabel beantragen.

Sie benötigen ein beglaubigtes Schreiben eines Elektrikers und das Ladegerät muss im Freien installiert werden und darf nur 120 Volt verwenden.

Bei entsprechender Genehmigung darf das Kabel höchstens 12 Stunden am Tag ausfallen und muss bei Nichtgebrauch entfernt werden.

Für Keziere lohnen sich die Einschränkungen.

„Äußerst praktisch“, sagte Keziere. „Es beseitigt jede Art von Angst oder Zweifel, ob Sie ein Elektrofahrzeug haben sollten.“

Das Programm gewährt Autofahrern keine Vorzugsparkplätze vor ihren Häusern.

Die Stadt räumt ein, dass es sich dabei nicht um eine langfristige Lösung, sondern vielmehr um eine Lösung eines Problems handele, um die Übergangszeit zu füllen, bis landesweit mehr Langzeitladestationen und mehr Schnellladestationen verfügbar seien.